Useful sites
OMC – World Trade Organization
Deals with the rules of trade between Nations at a global level:
www.wto.org
European Community
http://europa.eu/index_pt.htm
Irs
Customs and foreign trade – Import-Tax and administrative handling Simulator:
www.receita.fazenda.gov.br
Standard procedures for general cargo packing
www.tis-gdv.de/tis_e/ware/inhalt.htm
IATA
About packages and special procedures for shipment of dangerous cargo:
www.iata.org/whatwedo/cargo/dangerous_goods
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Services
Aware of our responsibility in the supply chain, we are able to offer.
- Agile and customized solutions, providing the best cost / benefit to operations;
- Solid partnerships with internationally renowned airlines and sea, allowing us to provide high attendance, frequency and competitive prices;
- Wide network of international agents;
- Transparency to all the details of the transportation of the merchandise;
- International freight forwarding through diferente types of transport (air, sea and sea/air);
- Specialized services with transportation deadlines defined, for cases in which there is urgency in the delivery or the load requires different treatment.
Structured and competitive as the Global Players, but with the flexibility of smaller companies.
With the experience and flexibility of Jet-Speed, your company has the necessary tranquility to grow increasingly.
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Ports
ÁFRICA DO SUL – Cape Town, Durban, East London e Port Elizabeth.
ALEMANHA – Bremem e Hamburgo.
ANGOLA – Lobito e Luanda.
ANTÍGUA – Saint John´s.
ANTILHAS – Castries, Kingstown, San Martin e St Vicent.
ARÁBIA SAUDITA – Damman e Jeddah.
ARGÉLIA – Algiers.
ARGENTINA – Buenos Aires.
AUTRÁLIA – Adelaide, Brisbane, Freematle, Melbourne e Sidney.
BANGLADESH – Chittagong.
BAHAMAS – Freeport e Nassau.
BAHRAIN – Bahrain.
BARBADOS – Barbados.
BÉLGICA – Antuérpia e Ghent.
BELIZE – Belize.
BENIN – Cotonou.
CABO VERDE – Mindelo.
CAMARÕES – Douela.
CANADÁ – Montreal, St John’s, Toronto e Vancouver.
CHILE – Antafogasta, Arice, Baia Concepción, Iquipe, Puente Arenas, San Antonio, Talcahuano e Valparaiso.
CHINA – Chiwan, Chongqing, Dalian, Foshan, Fuzhou, Huangpu, Jiangmen, Nantong, Ningbo, Qingdao, Shanghai, Shantou, Shekou, Shunde, Wenzhou, Xiamen, Xingang, Yantian, Zongshan.
CHIPRE – Limassol.
COLÔMBIA – Berranquilla, Buenaventura, Cartagena e Snata Marta.
CONGO – Point Noire.
CORÉIA DO SUL – Inchon e Pusan.
COSTA DO MARFIM – Abidjan.
COSTA RICA – Puerto Limon.
CROÁCIA – Rijeka.
CUBA – Havana.
DINAMARCA – Aarhus e Copenhagen.
DJIBOUTI – Djibouti.
EL SALVADOR – San Salvador.
EGITO – Alexandria e Port Said.
EMIRADOS ÁRABES UNIDOS – Abu Dhabi, Dubai e Sharjan.
EQUADOR – Guayaquil.
ESLOVÊNIA – Koper.
ESPANHA – Algeciras, Alicante, Barcelona, Bilbao, Cadiz, Pasajes, Valência e Vigo.
FILIPINAS – Cebu, Manila.
FINLÂNDIA – Helsinki.
FRANÇA – La Havre, Marselha e Sete.
GABÃO – Libreville.
GHANA – Tema.
GRÉCIA – Piraeus e Salônica.
GUATALOUPE – Point a Pitre.
GUATEMALA – Puerto Quetzal e Sto. Tomás da Castilla.
GUINEA – Conakry.
GUINE BISAO – Bissau .
GUIANA – Georgetown.
HAITI – Port au Prince.
HOLANDA – Amsterdam, Flushing e Flotterdam.
HONDURAS – Puerto Cortes.
HONG KONG – Hong Kong.
ILHAS CANÁRIAS – Las Palmas e S. Cruz Tenerife.
ILHAS FIJI – Suva.
ILHAS MAURÍCIO – Port Louis.
ÍNDIA – Nhva Sheva, Bombay, Pipavav, Tuticorin, Chennai, New Delhi.
INDONÉSIA – Belawan, Jakarta, Semarang, Surabaya.
INGLATERRA – Felixstowe, Hull, Liverpool, Londres, Manchester e Tilbury.
IRÃ – Bandar Abbas.
IRLANDA – Dublin.
ISRAEL – Ashdod e Haifa.
ITÁLIA – Genova, Livorno, Nápoles, Salerno e Triste.
JAMAICA – Kingston.
JAPÃO – Kobe, Nagoya, Osaka, Tokyo e Yokohama.
JORDÂNIA – Agape.
KUWAIT – Kuwait.
LÍBANO – Beirute.
LIBÉRIA – Monróvia.
LÍBIA – Tripoli.
MANGASCAR – Tamatave.
MALÁSIA – Pasir Gudang, Penang, Port Kelang.
MALTA – Malta.
MARROCOS – Casablanca.
MARTINICA – Fort de France.
MAURITÂNIA – NouaKchorta.
MÉXICO – Altamira, Tampico e Veracruz.
MOÇAMBIQUE – Maputo.
NICARÁGUA – Manágua.
NIGÉRIA – Lagos
NORUEGA – Bergen, Oslo e Stanvanger
NOVA CALEDÔNIA – Noumea.
NOVA ZELÂNDIA – Auckland.
OMÃ – Muscat.
PANAMÁ – Balboa e Cristobal.
PAQUISTÃO – Karachi.
PERU – Callao e Matarani.
POLÔNIA – Gdynia.
PORTO RICO – San Juan.
PORTUGAL – Leixões e Lisboa.
QATAR – Doha.
QUÊNIA – Mombasa.
REP. DOMINICANA – Rio Haina e Santo Domingo.
ROMÊNIA – Constaza.
RÚSSIA – São Patersburgo.
SENEGAL – Dakar.
SIERRA LEONE – Freetown.
SINGAPURA – Singapura.
SÍRIA – Latakia e Tartous.
SRI LANKA – Colombo.
SUDÃO – Port Sudan.
SUÉCIA – Estocolmo, Gothemburg, Helsingborg e Malmoe.
SURINAME – Paramaribo.
TAHITI – Papeate.
TAILÂNDIA – Bangkok, Laem, Chabang.
TAIWAN – Keelung, Kaohsiung, Taichung, Taoyuan.
TANZÂNIA – Dar as Salaam.
TOGO – Limé.
TRINIDAD E TOBAGO – Port of Spain.
TUNÍSIA – Tunis
TURQUIA – Istambul, Izmir e Mersin.
UCRÂNIA – Odesse.
USA – Baltimore, Boston, Brownsville, Charleston, Galveston, Houston, Jacksonville, Long Beach, Los Angeles, Miami, Mobile, New Orleans, New York, Nortolk, Oakland, Philadelphia, Port Everglades, Portland, San Francisco, Savannah , Seatlle, Tacoma, Tampa, e Wilmington.
URUGUAI – Montevidéu.
VENEZUELA – La Guaira, Maracaibo e Puerto Cabello.
VIETNÃ – Haiphong, Ho Chi Minh.
YEMEN – Aden e Hodeidah.
ZAIRE – Matadi.
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Useful information
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INSTITUTIONAL
JS Logística de Cargas Ltda (Jet Speed), with offices in São Paulo, Santos and Manaus, is the exclusive agent in Brazil of Jet Speed Logistics Ltda. Founded in Hong Kong in 1967, the company specializes in international freight forwarding and offers the best transport and logistics coordination solutions to companies wishing to reach the international market with high levels of excellence.
Industries daily face the challenge of supply. Consumers and customers generally seek more and more agility in the negotiation and expect to have the product available as quickly as possible at the point of sale.
To meet this supply chain, new technologies and solutions have emerged as strategic tools in the logistics operations of companies. Choosing the best one often means competitive advantage for the supplier.
It´s at this time that efficient coordination in the handling of international cargo makes all the difference. Actions that makes it possible to meet the delivery deadline on the agreed date and reduce costs, resulting the maintenance of the entire chain and, consequently, success and profit in the business.
Jet-Speed acts in an agile and precise way in this coordination, presenting solutions that reduce the risks of possible problems.
Our wide experience in the international market, together with an adequate organizational structure, allows us to compete with the main companies of the sector and work with more flexibility, allowing us to adjust our logistics solutions to the real needs of the clients.
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Incoterms
GRUPO | INCOTERMS 2010 | POINT OF TRANSFER OF CHARGE | POINT OF TRANSFER OF RISK |
---|---|---|---|
E | EXW - EX-WORK | ORIGIN | WAREHOUSE IN ORIGIN |
F | FAS - FREE ALONG SIDE SHIP | MAIN CARRIAGE NOT PAID | ALONGSIDE THE SHIP |
F | FOB - FREE ON BOARD | MAIN CARRIAGE NOT PAID | FIRST WALLED VESSEL |
F | FCA - FREE CARRIER | MAIN CARRIAGE NOT PAID | FIRST INTERNATIONAL TRANSPORT |
C | CFR - COST AND FREIGHT | CARRIAGE | FIRST WALLED VESSEL |
C | CIF - COST, INSURANCE AND FREIGHT | CARRIAGE | FIRST WALLED VESSEL |
C | CPT - COST, INSURANCE AND FREIGHT | CARRIAGE | FIRST INTERNATIONAL TRANSPORT |
C | CIP - COST, INSURANCE AND FREIGHT PAID | CARRIAGE | FIRST INTERNATIONAL TRANSPORT |
D | DAP - DELIVERY AT PLACE | EXPENSES UNTIL LOCAL DELIVERY | DETERMINED LOCAL DESTINATION |
D | DAT - DELIVERY AT TERMINAL | STORAGE COSTS UNTIL END | DETERMINED LOCAL DESTINATION |
D | DDP - DELIVERY DUTY PAID | COSTS INCLUDING LOCAL TAXES UNTIL FINAL DELIVERY | DETERMINED LOCAL DESTINATION |
EXW – Ex Works (Named Place)
The goods are placed at the disposal of the buyer at the seller’s premises, or at another named place (factory, warehouse, etc.), without being ready for export or loaded on any transport vehicle.
In this term, the exporter terminates your participation in business when packing the goods on transport packaging (box, bag, etc.) and offers, within the time limit set in your own establishment.
So, it is up to the foreign importer to adopt all the arrangements for withdrawal of the goods from the exporting establishment, internal transport, shipment abroad, licensing, freight contracts and international insurance, etc.
The term “EXW” should not be used when the seller is not able to, directly or indirectly, obtain the necessary documents for export of the goods.
As you can see, the buyer assumes all costs and risks involved in the transport of the goods from the place of origin to the destination.
FCA – Free Carrier (Named Place)
(Incoterms) Abbreviation for free carrier (named place). The Incoterm (delivery term) under which the seller is responsible for handing over the goods, cleared for export, to a transportation carrier named by the buyer at a named location, typically at either the seller’s facility or else the terminal of the buyer-nominated carrier or freight forwarder, typically within the country of export. If the FCA point is the seller’s facility, and loading the conveyance is essential to “handing over the goods,” the seller is responsible for the risk and expense of loading (if loading is not otherwise included in the carrier’s basic transportation charge). FCA, shipper’s facility, is the appropriate delivery term for situations in which the shipper will load an intermodal container, truck trailer, rail car, barge or other conveyance.
The seller is not responsible for the cost of unloading the conveyance at the named destination point, nor for transfer of the goods to the on-carrier. For example, if the FCA point is an ocean carrier and/or inland waterway terminal (other than the seller’s own facility), the buyer is responsible for unloading the incoming FCA conveyance, inclusive of forklift charge or other expenses, and for loading the outgoing vessel (e.g., the terminal charges, or wharfage and handling charge, etc.). Under FCA terms, the seller has no obligation to insure the shipment.
FAS – Free Alongside Ship (Named Porto f Shipment)
The Incoterm (delivery term) under which the seller is responsible for arranging transportation of the goods to a named ocean or inland waterway port and placing them “alongside” the vessel which the buyer has arranged to transport the goods. The seller is also responsible for export. For this reason, FAS terms require special coordination by the shipper or freight forwarder with the inland carrier and water carrier. Under FAS terms, the seller has no obligation to insure the shipment.
This term is used for shipment via ocean and inland water transportation only and is different from FOB in that the seller is not responsible for placing the goods on the vessel.
FOB – Free on Board (Named port of shipment)
The Incoterm (trade term) under which the seller is responsible for arranging transportation of goods to a vessel named by the buyer at a named port, and for all costs of placing the goods on board the vessel if this not included in the ocean carrier’s basic transportation rate. The seller’s responsibility is satisfied when the cargo is “on-board” the vessel. The seller is not responsible for costs of actually stowing the goods on board, but is responsible for that portion of the terminal charges which cover services other than stowage and vessel wharfage charges. The seller is not responsible for the cost of ocean carriage, marine cargo insurance, nor for arranging the contract of carriage unless the buyer requests his assistance with this. This Incoterm may never be used alone; rather it must be clarified by stating a specific location, an, because of possible uncertainty as to mode the type of conveyance (e.g., “FOB vessel, Baltimore”).
CFR – Cost and Freight (Named port of destination)
The Incoterm (delivery term) under which the seller is responsible for arranging and paying for transportation of the goods (but not shipping insurance) through to a named ocean/inland waterway destination port, typically in the destination country. Note, however, that the seller has fulfilled his obligation when he has tendered the goods to the transportation carrier who, under the contract of carriage, will accomplish this transportation to the named point. When the cargo is “on-board” the vessel, typically in the origin country, the risk of loss of the goods and/or unforeseeable costs transfers to the buyer. This Incoterm may be used only with ocean or inland waterway transportation for cargo delivered directly to the vessel (i.e., cargo shipped loose or in bulk, aboard a breakbulk vessel, ro-ro vessel, bulk vessel, etc.); it is not used for cargo to be shipped in an intermodal container via a container vessel, where the correct term for delivery to a foreign port or inland container yard is CPT.
CIF – Cost, Insurance and Freight (Named port of destination)
The Incoterm (trade terms) under which the seller is responsible for arranging and paying for transportation of the goods and shipping insurance through to a named ocean or inland waterway destination port. Note, however, that the seller has fulfilled his obligation when he has tendered the goods to the transportation carrier who, under the contract of carriage, will accomplish this transportation to the named point. Once the cargo is “on-board” the vessel, typically in the origin country, the risk of loss of the goods and/or unforeseeable costs transfers to the buyer.
Note that under Incoterms, CIF is used only for ocean or inland waterway shipment, and then only for cargo shipped loose or in bulk (e.g., via a breakbulk vessel, ro-ro vessel or bulk vessel), and not for cargo shipped in an intermodal container via a container vessel, where the CIP term is used for this other mode shipments where the seller is responsible for insuring and paying freight through to a named destination point/airport.
CPT – Carriage Paid to (Named place of destination)
The Incoterm (delivery term) under which the seller is responsible for arranging transportation and paying the freight for goods to a named point, typically in the destination country. Note, however, that the seller has fulfilled his obligation when he has tendered the goods to the transportation carrier who, under the contract of carriage, will accomplish this transportation to the named point. At this point, typically in the origin country, the buyer assumes the risk of loss of the goods and/or unforeseeable costs. This Incoterm may be used with any transportation mode, including through multimodal movements. Under CPT terms, the seller has no obligation to insure the shipment.
CIP – Carriage and Insurance Paid to (Named place of destination)
The Incoterm (delivery term) under which the seller is responsible for arranging and paying for both the transportation of the goods and shipping insurance through to a named destination point, typically in the destination country. Note, however, that the seller has fulfilled his obligation when he has properly insured the goods and tendered them to the transportation carrier who, under the contract of carriage, will accomplish this transportation to the named point. At this point, typically in the origin country, the risk of loss of the goods and/or unforeseeable costs transfers to the buyer.
This Incoterm may be used with any transportation mode, including cargo to be shipped in intermodal containers aboard a container vessel, and through multimodal movements. (For cargo shipped loose or in bulk via vessel, CIF would typically be used instead of CIP for port-to-port ocean or inland waterway shipments where seller was to provide insurance.)
DAP – Delivered at Place (Named place of destination)
The Incoterm (delivery term) under which the seller is responsible for delivering the goods, export cleared, to a named destination place, on-board the transportation conveyance, available (“at the disposal of the buyer”) for unloading by the buyer. Under DAP terms, the buyer assumes the cost and risk of unloading at the named destination place and for customs clearance. This term may be used with anytransportation mode, including through intermodal transportation, and for international as well as domestic sales transactions.
DAT – Delivered at Terminal (Named place of destination)
The Incoterm (delivery term) under which the seller is responsible for delivering the goods, export cleared, to the carrier’s terminal at the named destination location, unloaded from the delivering conveyance, available for customs clearance and/or pick-up by the buyer. Under DAT terms, the seller assumes the cost and risk of unloading at the named destination terminal, where as the buyer is responsible for customs clearance. This term may be used with any transportation mode, including through intermodal transportation, and for international as well as domestic sales transactions.
DDP – Delivered Duty Paid (Named place of destination)
The Incoterm (delivery term) under which the seller is responsible for arranging transportation of the goods through to the buyer’s door, and pays all costs required to accomplish this, including customs clearance, customs duty, and taxes due upon importation. Under pre-1990 versions of Incoterms, and under American Foreign Trade Definitions, this is also known as free domicile or free house. Under DDP terms, the seller has no obligation to insure the shipment. This Incoterm may be used with any transportation mode or combination of modes.
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Timezone
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Offices
With an embrancing worldwide structure, supported by a network of partners in several countries, Jet-Speed can offer companies better solutions in transportation and logistics.
South America
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Distance between the cities
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Dictionary
Dictionary of foreign trade and logistics.
ACF – Attainable Cubic Feet
Acknowledgement of Receipt – A notification relating to the receipt of e.g. goods, messages and documents.
ADR – Articles Dangereux de Route. European Agreement concerning the international carriage of dangerous goods by road.
AFRMM – In addition to freight for Renewal of the merchant marine.
Aladi (Associação Latino-Americana de Integração) – Congregation of countries that have as objective the establishment of a Latin American common market, made up of Argentina, Bolivia, Brazil:, Chile, Colombia, Cuba, Ecuador, Mexico, Paraguay, Peru, Uruguay and Venezuela.
AWB – Air Waybill. A bill of lading for air transport that serves as a receipt for the shipper, indicates that the carrier has accepted the goods listed, obligates the carrier to carry the consignment to the airport of destination according to specified conditions.
Back to Back – Consolidation of a single shipment in a MAWB (Master Air Waybill-Main Knowledge of air transport) covering a HAWB (House Air Waybill – air transport guide issued by a consignor).
Barra – A safe Location near the port, where the ships wait for authorization to dock at the available wharf or determined.
Ballast – Materials solely carried to improve the trim and the stability of the vessel. In vessels usually water is carried as ballast in tanks, specially designed for that purpose.
B/L (Bill of Lading) – A document that a transportation company possesses acknowledging that it has received goods, and that temporarily serves as title during transport of the merchandise.
BI-train or Trailer – is the set formed by the monolithic body with two axles and four wheels. Is locked in the back of the truck for transport, forming a set of two bodies pulled by one truck.
Bonded Warehousing – A warehouse storage area or manufacturing facility in which imported goods may be stored or processed without payment of customs duties; payment of duties is deferred until the importer pays the duties or until Customs releases the merchandise.
Break-Bulk – The separation of a consolidated bulk load into smaller individual shipments for delivery to the ultimate consignee. The freight may be moved intact inside the trailer, or it may be interchanged and rehandled to connecting carriers.
Bulk Cargo – Cargo that is shipped as a unit or package (for example: palletized cargo, boxed cargo, large machinery, trucks) but is not containerized
Bulk Carrier – Ship suitable for the transportation of bulk cargos.
Bulk Container – Shipping container designed for the carriage of free-flowing dry cargoes, which are loaded through hatchways in the roof of the container and discharged through hatchways at one end of the container.
Business Logistics – Strategic, tactical and operational approaches and principles applied to increase the return on investment by developing the cost efficiency of the material flow, the return on capital in the material flow and the service to the customers. The BL-principles are the basis for development, planning, coordination and control of the material flow from raw material supplier to end customer.
Bow – The front of the ship.
Cabotage – Is where cargo is carried on what is essentially a domestic flight and therefore not subject to international agreements that fix set rates. Cabotage rates are negotiable between shipper and airline and apply on flights within a country and to its overseas territories.
CCR – Reciprocalpayments and Credit Agreement-payment system controlled by central banks covering the ALADI countries and the Dominican
CFR – Cost and Freight
CI – Proofof
CIDE – (Contribution on the Economic Domain) – charged on oil and oil products.
CIF – Cost, Insurance and Freight. Cost of goods, marine insurance and all transportation (freight) charges are paid to the foreign point of delivery by the seller.
CIP – Cariage and Insurance Paid To
Consignee – The individual or company to whom a seller or sipper sends merchandise and who, upon presentation of necessary documents, is recognized as merchandise owner for the purpose of declaring and paying customs duties.
Cargo Consolidation – A number of separate shipments that are assembled into one shipment for movement on one waybill from one location to another. Consolidation of cargo can result in reduced shipping rates.
Container – The term container means a single rigid, non-disposable dry cargo, insulated, temperature controlled flatrack, vehicle rack portable liquid tank, or open top container without wheels or bogies attached, having not less than 350 cubic feet capacity, having a closure or permanently hinged door that allows ready access to the cargo (closure or permanently hinged door not applicable to flatrack vehicle rack or portable liquid tank). All types of containers will have constructions, fittings and fastenings able to withstand without permanent distortion, all the stresses that may be applied in normal service use of continuous transportation. All containers must bear manufacturer’s specifications.
CPC – Commerce Planning Colaboration.
CPT – Cariage Paid To. A Term of Sale which means the seller pays the freight for the carriage of the goods to the named destination. The risk of loss of or damage to the goods, as well as any additional costs due to events occurring after the time the goods have been delivered to the carrier, is transferred from the seller to the buyer when the goods have been delivered into the custody of the carrier. If subsequent carriers are used for the carriage to the agreed upon destination, the risk passes when the goods have been delivered to the first carrier. The CPT term requires the seller to clear the goods for export.
Cubage – Cubic volume available for stocking or shipping. The cubic meter is calculated by multiplying the length by width and height.
Customhouse Broker – A person or firm, licensed by the treasury department of their country when required, engaged in entering and clearing goods through Customs for a client (importer).
Customs warehouse – Special regime allowing the importation of foreign goods for storage in public bonded, with suspension of the payment of taxes.
Customs premises – Are places declared by the competent customs authority, in the primary zone or in the secondary zone, so that customs control, handling, storage and customs clearance may take place therein.
Customs transit – A special customs regime that allows the transport of goods in the national territory, under customs control, from one point to another of the customs territory, with suspension of the payment of taxes.
Derrick barge – Equipment used in ports to lift big heavy loads or materials.
Draft – Expression in shipping, which means depth in which each ship is submerged in the water. Technically it is the distance from the water slide to the keel of the ship.
Deck – First covered area of the ship.
DAC – (Certified Customs Warehouse) – A special customs regime that allows the deposit, on a domestic market, under customs regime, of products already marketed with the outside, considered exported for all fiscal, credit and exchange effects.
DAF – Delivered At Frontier
DDP ou Door to Door – Delivered Duty Paid. Also known as “free domicile.”
DDU – Delivered Duty Unpaid. Reflects the emergence of “door-to-door” intermodal or courier contracts or carriage where only the destination customs duty and taxes (if any) are paid by consignee.
Demurrage or overstay – A penalty for exceeding free time allowed for loading or unloading at a pier or freight terminal. Also a charge for undue detention of transportation equipment or carriers in port while loading or unloading.
Dead line – Deadlinefor delivery of cargo for
DEQ – Delivered Ex QUAY.
DES – Delivered Ex SHIP
DI – (Import declaration) – Basic document of the import dispatch which must contain the importer’s identification, classification, customs value and origin of the merchandise, among other information. DSI – Simplified Import Declaration.
Docks – It is the place where the goods are intermediate between the expedition and transport (several modes), in order to facilitate and streamline the operation of loading and unloading.
Dredging – Excavation service in the access channels and docking areas of the ports for maintenance or increase of the depth.
Draw-back – Repayment of any part of customs or excise duties previously collected on imported goods, when those goods are exported again.
DSE – Simplified export declaration.
Docker – DockEmployee who works at the loading andunloading of ships.
EADI – Customs station of Interior.
ELQ – Economic Logistic Quantity.
ETA – Estimated Time of Arrival
ETS – Expected time of sailing
EXW – Ex works. The goods are placed at the disposal of the buyer at the seller’s premises, or at another named place (factory, warehouse, etc.), without being ready for export or loaded on any transport vehicle.
FAS – Free Alongside Ship. The seller delivers the goods to the buyer at the side of the ship at the port of shipment.
FCA – Free Carrier. The seller is exempt from responsability when delivering the goods to the agent indicated by the buyer or the carrier.
FCL – Full Container Load
FCR – Forwarder Certificate of Receipt
Feeder – A vessel normally used for local or coastal transport (for carriage of cargo and/or containers) to and from ports not scheduled to be called by the main (ocean) vessel, directly connecting these ports to the main (ocean) vessel.
Feeder Ship – Supply ships.
FIO – Free In and Out. Transport condition denoting that the freight rate excludes the costs of loading and discharging and, if appropriate, stowage and lashing.
FOB – Free On Board. Free on Board means that the seller fulfils his obligation to deliver when the goods have passed over the ship’s rail at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all costs and risks of loss of or damage to the goods from that point. The FOB term requires the seller to clear the goods for export. This term can only be used for sea or inland waterway transport. When the ship’s rail serves no practical purpose, such as in the case of roll-on/roll-off transport, the FCA term is more appropriate to use
Freight Collect – Freight and charges be paid by the consignee.
Freight Forwarders – Cargo shipping company. An individual or company, acting on the behalf of a shipper, who arranges all necessary details of shipping and documentation for a manufacturer or exporter, which includes employing the services of a carrier of carriers.
Freight Payable at Destination – Similar to freight collect, however, can only be paid at the destination.
Freight Prepaid – Freight and charges to be paid by the consignor.
HAWB (House Airway Bill) – An air waybill issued by a freight consolidator.
Hinterland – The inland area served by a certain port.
House – Expression that is used for container, indicating that it will be ovate or spawn in the house of the shipper or consignee.
House Bill of Lading ou House B/L – Bill of lading issued by a freight forwarder (shipping company).
Hub – A central location to which traffic from many cities is directed and from which traffic is fed to other areas.
IBC – Intermediate Bulk Container.
Incoterms – A codification of terms used in foreign trade contracts that is maintained by the International Chamber of Commerce.
Industrial warehouse under Customs Computerised Control – Allows the company to import inputs with tax suspension, under customs control, intended for industrial production of goods to be exported.
Industrial warehouse under computerized control – Special regime that allows the company to import with suspended payment of taxes, under computerized control, goods to be submitted to the industrialization and subsequent export operation.
Intermodal Transportation – Transportation that uses a specialized container that can be transferred from the vehicle of one mode to the vehicle of another; a single freight bill is used for the shipment. Example: Ocean shipping containers which can be hauled by trucks on chassis, railcars, ocean vessels, and barges.
Just-in-Time ou JIT – Scheduled, sequenced delivery of parts and products designed to create a smooth flow of in-bound materials received at assembly and manufacturing plants.
Kaizen – Process of continuous improvement, with good sense and low investment.
Layday ou Laytime – The number of days allowed in a charter party for the loading and discharging of cargo. Lay days may be indicated in different ways e.g. consecutive days, working days, weather working days.
L/C – Letter of Credit.
LLP – Leading Logistics Provider. A logistics service provider that provides a wide range of logistics services often, though not exclusively, through the use of subcontracted logistics providers.
Logisticcost – Is the sum of the cost of shipping, the cost of storage and maintenance cost of stock.
Loading board – This is part of the operating rules of the ports, and means the minimum tonnage established that will be operated within a period of six hours.
Luggage – Travellers’ baggage, suitcases, boxes etc., normally accompanied by a passenger.
MAWB (Master Airway Bill) – Issued by the carrier to the airbill cargo Consolidator.
Mercosur (Southern Common Market) – Aims at economic and commercial integration among its partners – Argentina, Brazil, Paraguay and Uruguay.
Milk Run – Consists in the search of the product(s) directly by the supplier(s), on a scheduled basis, to meet your need.
Modal – Types of transport. They are: maritime (made by sea), rail (made by railways), road (made by highways), waterway (by rivers) and Aviation (by air).
Multimodal Transport – Is the integration of services from more than one mode of transport, used for a given load to cross the path between the sender and its recipient, among the various modalities existing, being only a single transport knowledge issued by the sole responsible for transportation, which is the OTM – Multimodal Transport Operator.
NVOCC – Symbol indicative of Non-Vessel-Operating Common Carrier. An F.M.C. registered cargo consolidator of small shipments in ocean trade, generally soliciting business and arranging for or performing containerization functions at the port. These carriers issue their own bill of lading referred to as a house bill of lading.
OTM – Multimodal transport operator.
Outbound – Streams from the factory to the dealer.
Port – Left side of the ship.
Package – Any physical piece of cargo in relation to transport consisting of the contents and its packing for the purpose of ease of handling by manual or mechanical means. The final product of the packing operation consisting of the packing and its contents to facilitate manual or mechanical handling.
Performance measurement – The comparison of the results of business processes with each other or with standards in order to know the effectiveness of these processes and/or the supportive actions.
Packing List – A document prepared by the shipper that lists the kinds and quantities of merchandise in a particular shipment. A copy is generally sent to the consignee to aid in checking the shipment when received.
Pre-Stacking – Pre-stacking of containers, to prepare them for shipment.
PSI – Pre-shipment inspection.
Primary zone – Area demarcated by the customs authority at customs ports, airports and border points.
RE (Export registration) – A document required by the U.S. Treasury Department and completed by a shipper indicating the contents, value, and destination of an export shipment.
Reverse or Reverse Logistics – The recycling, and disposal of finished products, with the goal of conserving raw materials.
Redex – Special Enclosure for Customs Clearance of Export.
Reimportation – Means to bring back merchandise that has been exported temporarily.
RES (Simplified Export Register) – Also called Simplex, it gathers in a single document the elements related to an export of value up to ten thousand dollars or its equivalent in other currencies.
Samples without commercial value – Goods represented by quantity, fragments or parts, strictly necessary to make known their nature, species and quality.
Starboard – Right side of the ship.
Stern – The back of the ship.
Semi trailer – Is the set formed by the monolithic body with a shaft and wheels. Is engaged in the truck or tractor for transportation, or shall be used as trailer, when engaged in a dolly. Is widely used in the transport of sugar cane.
SGP – It is a program of developed countries of tariff benefits of total or partial exemption from import duty on products purchased from developing countries.
Ship Broker – Acts as intermediary between shipowners or carriers by sea on the one hand and cargo interests on the other. The functions are to act as forwarding agent or custom broker, fixing of charters, and acting as chartering agent.
Shipper – The merchant (person) by whom, in whose name or on whose behalf a contract of carriage of goods has been concluded with a carrier or any party by whom, in whose name or on whose behalf the goods are actually delivered to the carrier in relation to the contract of carriage.
Sider – Type of truck body, that has retractable canvas on its side.
SIL – Logistics Information System that provides the information specifically required for logistics administration subsidy at all hierarchical levels.
Siscomex – Computerized and controlled by government agencies involved in foreign trade, which govern the activities of registration, monitoring and control of operations.
Surcharge – An additional charge added to the usual or customary freight.
Secondary zone – Includes the customs territory, excluding the primary zone, including territorial waters and airspace.
Tare – Difference between gross and net weights, representing the merchandise’s packaging, the weight of the empty container, or the weight of the empty vehicle.
TEC – Common External rate.
TEU – Twenty Foot Equivalent Unit. Method of measuring vessel load or capacity, in units of containers that are twenty feet long.
TKU – Ton per Kilometer.
TMS – Transportation Management Systems.
Transshipment – Unloading and reloading of the goods, during the course of the trip, always using the same means of transport. In the message SWIFT MT 700, it indicates if transhipment is prohibited or allowed.
Trick – Is a powered hang glider that comes equipped with wheels and / or floats and fiberglass seats.
Truck – Class of automotive vehicles of various sizes and designs for transporting goods.
Tugboat – Small steam used to tow vessels or maneuver them safely in port areas.
Tying – Setting loads on the vehicle or container, using different materials.
Temporary export – Products output for a given time, with suspension of payment of taxes, including export, conditional upon reimportation in the State in which they were exported.
Train – Vehicles which follow together to the same destination. Used primarily for security puposes; cars of ammunition and supplies that accompany military forces; train composition ( in Portugal).
Transport Knowledge – Document issued by the carrier, based on the data of the Invoice, which informs the value of the freight and accompanies the cargo. The recipient signs the receipt on one of the copies.
Temporary admission – Special customs that allows the importation of goods which are to remain in the country during a period of time, with total or partial suspension of import taxes.
Thermal Container – A container built with insulating walls, doors, floor and roof by which heat exchange with the environment is minimized thus limiting temperature variations of the cargo.
Waiver – Document issued by DMM (Merchant Navy Department), to that prescribed goods, that is to say, those imported with government benefits, may be transported in ship abroad in the absence of national flag ship.
WCS – Warehouse Control Systems
Wharfage -A charge assessed by a pier or dock owner against the cargo or a steamship company for use of the pier or dock.
WMS – Warehouse Management Systems.
Warehouse – A building specially designed for receipt, storage and handling of goods.
Unitization – Is to add several packages or smaller packages to a larger unit load.
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Contact
Please contact sales@jspeed.com.br or the following data for details on the main airports, ports served and routes offered.
São Paulo
Edifício Nave Office Tower
Rua Cantagalo, 74 – 14º andar – Conj. 1410 – Tatuapé
03319-000 – São Paulo – SP – Brasil
Phone (55 11) 2227-8140
Fax. (55 11) 2227-8144
Santos
Rua Brás Cubas, 37 – Centro – 7ºandar – Sala 75
11013-161 – Santos – SP – Brasil
Phone (55 13) 3219-2516
Amazonas
Av. Constantino Nery, n.º 2.789 – Cd. Empire Center
11º andar – Salas 1101 e 1102 – Chapada
69050-001 – Manaus – AM – Brasil
Phone (55 92) 3343-7078 / (55 92) 3343-7079
Fax. (55 92) 3343-7087
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Containers
The dimensions, weights and volumes reported below are averages. Inneeds of special event, please get them with your local office contact Jet Speed.
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Airports
Get to know the main airports of Brazil and the world.
País | Cidade | Sigla | Aeroporto |
---|---|---|---|
Brasil | Aracajú - SE | AJU | Aerop. de Aracaju |
Brasil | Belém - PA | BEL | Aerop. Intl. Val de Cans |
Brasil | Belo Horizonte - MG | PLU | Aerop. de BH/Pampulha |
Brasil | Belo Horizonte - MG | CNF | Aerop. Intl. Tancredo Neves/Confins |
Brasil | Boa Vista - RR | BVB | Aerop. Intl. De Boa Vista |
Brasil | Brasília - DF | BSB | Aerop. Intl. Pres. Juscelino Kubitschek |
Brasil | Campinas - SP | VCP | Aerop. Intl. De Viracopos/Campinas |
Brasil | Campo Grande - MS | CGR | Aerop. Intl. De Campo Grande |
Brasil | Carajás - PA | CKS | Aerop. de Carajás |
Brasil | Corumbá - MS | CMG | Aerop. Inter. de Corumbá |
Brasil | Cruzeiro do Sul - AC | CZS | Aerop. Inter. de Cruzeiro do Sul |
Brasil | Cuiabá - MT | CGB | Aerop. Marechal Rondon |
Brasil | Curitiba - PR | CWB | Aerop. Inter. Afonso Pena |
Brasil | Curitiba - PR | BCV | Arepo. de Bacacheri |
Brasil | Florianópolis - SC | FLN | Aerop. Inter. Hercílio Luz |
Brasil | Fortaleza - CE | FOR | Aerop. Inter. Pinto Martins |
Brasil | Foz do Iguaçu - PR | IGU | Aerop. Inter. Foz do Iguaçu |
Brasil | Goiânia - GO | GYN | Aerop. Santa Genoveva |
Brasil | Guarulhos - SP | GRU | Aerop. Inter. São Paulo / Cumbica |
Brasil | Ilhéus - BA | IOS | Aerop. de Ilhéus |
Brasil | João Pessoa - PB | JPA | Aerop. Presidente Castro Pinto |
Brasil | Joinville - SC | JOI | Aerop. de Joinville |
Brasil | Londrina - PR | LDB | Aerop. de Londrina |
Brasil | Macapá - AP | MCP | Aerop. Inter. de Macapá |
Brasil | Maceió - AL | MCZ | Aerop. Campo dos Palmares |
Brasil | Manaus - AM | MAO | Aerop. Inter. Eduardo Gomes |
Brasil | Maringá - PR | MGF | Aerop. Regional de Maringá |
Brasil | Natal - RN | NAT | Aerop. Inter. Augusto Severo |
Brasil | Navegantes - SC | NVT | Aerop. de Navegantes |
Brasil | Palmas - TO | PMW | Aerop. de Palmas |
Brasil | Petrolina - PE | PNZ | Aerop. de Petrolina |
Brasil | Ponta Porã - MS | PMG | Aerop. Inter. Ponta Porã |
Brasil | Porto Alegre - RS | POA | Aerop. Inter. Salgado Filho |
Brasil | Porto Velho - RO | PVH | Aerop. de Porto Velho |
Brasil | Recife - PE | REC | Aerop. Inter. dos Guararapes |
Brasil | Rio Branco - AC | RBR | Aerop. Inter. Pres. Medici |
Brasil | Rio de Janeiro - RJ | GIG | Aerop. Inter. Antonio C. Jobim /Galeao |
Brasil | Rio de Janeiro - RJ | SDU | Aerop. Santos Dumont |
Brasil | Salvador - BA | SSA | Aerop. Dep. Luis Eduardo Magalhães |
Brasil | São Luís - MA | SLZ | Aerop. Marechal Cunha Machado |
Brasil | São Paulo - SP | CGH | Aerop. de Congonhas |
Brasil | Teresina - Piauí | THE | Aerop. de Teresina |
Brasil | Uberaba - MG | UBA | Aerop. de Uberaba |
Brasil | Uberaba - MG | UDI | Aerop. de Uberlândia |
Brasil | Uruguaiana - RS | URG | Aerop. Inter. Rubem Berta |
Brasil | Vitória - ES | VIX | Aerop. de Vitória |
África do Sul | Johannesburg | JNB | Aerop. Intern. de Johannesburg |
Alemanha | Dusseldorf | DUS | Aerop. Intern. Dusseldorf |
Alemanha | Frankfurt | FRA | Aerop. de Frankfurt |
Angola | Luanda | LAD | Aerop. Launda 4 de fevereiro |
Argentina | Buenos Aires | EZE | Aerop. Intern. de Buenos Aires |
Austrália | Melbourne | MEL | Aerop. Intern. Melbourne |
Austrália | Sydney | SYD | Aerop. Intern. Kingsford Smith |
Austria | Viena | VIE | Aerop. Intern. de Viena |
Bélgica | Bruxelas | BRU | Aerop. Nacional de Bruxelas |
Bolívia | La Paz | LPB | Aerop. Intern. J.F. Kennedy |
Canadá | Montreal | YUL | Aerop. Intern. Dorval |
Canadá | Ottawa | YOW | Aerop. Intern. Ottawa |
Canadá | Toronto | YYZ | Aerpo. Intern. Lester B. Pearson |
Canadá | Vancouver | YVR | Aerop. Intern. de Vancouver |
Canadá | Winnipeg | YWG | Aerop. Intern. de Winnipeg |
Chile | Santiago | SCL | Aerop. Comodoro A. M. Benitez |
China | Pequim | PEK | Aerop. Capital |
Cingapura | Cingapura | SIN | Aerop. Changi |
Colômbia | Bogotá | BOG | Aerop. Intern. Eldorado |
Dinamarca | Copenhagem | CPH | Aerop. Copenhagem |
Egito | Cairo | CAI | Aerop. Intern. Cairo |
Equador | Quito | UIO | Aerop. Mariscal Sucre |
Espanha | Barcelona | BCN | Aerop. de Barcelona |
Espanha | Madri | MAD | Aerop. Barajas |
Estados Unidos | Atlanta | ATL | Aerop. Intern. Atlanta |
Estados Unidos | Boston | BOS | Aerop. Intern. Logan |
Estados Unidos | Chicago | ORD | Aerop. Intern. O`Hare |
Estados Unidos | Dallas | DFW | Aerop. Intern. Fort Worth |
Estados Unidos | Phoenix | PHX | Aerop. Sky Harbor |
Estados Unidos | Los Angeles | LAX | Aerop. Intern. Los Angeles |
Estados Unidos | Nova Orleans | MSY | Aerop. Intern. Nova Orleans |
Estados Unidos | Nova Iorque | JFK | Aerop. Intern. J. F. Kennedy |
Estados Unidos | San Diego | SAN | Aerop. Intern. de San Diego |
Estados Unidos | San Francisco | SFO | Aerop. Intern. San Francisco |
Estados Unidos | Miami | MIA | Aerop. Intern. Miami |
Estados Unidos | Washington | IAD | Aerop. Intern. Dulles |
França | Paris | CDG | Aerop. Charles de Gaulle |
Grécia | Atenas | ATH | Aerop. Athinai |
Hungria | Budapeste | BUD | Aerop. Ferihegy |
Itália | Milão | MXP | Aerop. Malpensa |
Itália | Roma | FCO | Aerop. Fiumicino |
Israel | Tel Aviv | TLV | Aerop. Intern. Bem Gurion |
Índia | Nova Delhi | DEL | Aerop. Intern. Delhi I. Ghandi |
Iugoslavia | Belgrado | BEG | Aerop. de Belgrado |
Jamaica | Kingston | KIN | Aerop. Intern. Norman Manley |
Japão | Tóquio | NRT | Aerop. Intern. Tóquio (Narita) |
México | Cid. do México | MEX | Aerop. Intern. México City |
Nigéria | Lagos | LOS | Aerop. Murtala Muhammed |
Nova Zelândia | Wellington | WLG | Aerop. Intern. de Wellington |
Noruega | Oslo | OSL | Aerop. Intern. de Oslo |
Panamá | Panamá | PTY | Aerop. Intern. de Tocumen |
Paraguai | Assunção | ASU | Aerop. Intern. Silvio Pettirossi |
Peru | Lima | LIM | Aerop. Intern. Jorge Chavez |
Portugal | Lisboa | LIS | Aerop. de Lisboa |
Inglaterra | Londres | LHR | Aerop. Heathrow |
República Tcheca | Praga | PRG | Aerop. Ruzyne |
Romênia | Bucareste | BUH | Aerop. Intern. Otopeni |
Rússia | Moscou | SVO | Aerop. Intern. Sheremetyevo |
Suécia | Estocolmo | ARN | Aerop. Arlanda |
Suiça | Zurique | ZRH | Aerop. de Zurique |
Turquia | Ankara | ESB | Aerop. de Ezenboga |
Turquia | Istambul | IST | Aerop. Intern. de Ataturk |
Uruguai | Montevideo | MVD | Aerop. Intern. Carrasco |
Venezuela | Caracas | CCS | Aerop. Simon Bolivar |
IMPORT AND EXPORT SOLUTIONS
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With offices in São Paulo, Santos and Manaus, is the exclusive agent in Brazil of Jet Speed Logistics Ltda. Founded in Hong Kong in 1967, the company specializes in international freight forwarding and offers the best transport and logistics coordination solutions to companies wishing to reach the international market with high levels of excellence.
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Fuso horário
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Dicionário
Dicionário de comércio exterior e logística.
ACF – Attainable Cubic Feet ou Espaço Cúbico Permitido.
Acknowledgement of Receipt ou Confirmação de Recebimento – Notificação relacionada a algo recebido.
Admissão temporária – Regime aduaneiro especial que permite a importação de bens que devam permanecer no País durante prazo fixado, com suspensão total ou parcial de tributos.
ADR – Articles Dangereux de Route ou Transporte de Artigos Perigosos.
AD Valorem – Taxa de seguro cobrada sobre certas tarifas de frete ou alfandegárias proporcionais ao valor total dos produtos da operação (Nota Fiscal).
AFRMM – Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante.
Aladi (Associação Latino-Americana de Integração) – Congregação de países que têm como objetivo o estabelecimento de um mercado comum latino-americano, formada por: Argentina, Bolívia, Brasil, Chile, Colômbia, Cuba, Equador, México, Paraguai, Peru, Uruguai e Venezuela.
Amostras sem valor comercial – Bens representados por quantidade, fragmentos ou partes, estritamente necessários para dar a conhecer sua natureza, espécie e qualidade.
Armazém ou Warehouse – Lugar coberto, onde os materiais/produtos são recebidos, classificados, estocados e expedidos.
AWB – Air Waybill ou Conhecimento de Transporte Aéreo.
Back to Back – Consolidação de uma única expedição em um MAWB (Master Air Waybill – Conhecimento Principal de Transporte Aéreo) abrangendo um HAWB (House Air Waybill – Guia de Transporte Aéreo emitida por um expedidor).
Bagagem – Para efeitos de tratamento tributário são considerados como bagagem os bens novos ou usados, destinados ao uso ou consumo pessoal do viajante, em compatibilidade com as circunstâncias de sua viagem.
Barra – Local próximo ao porto, seguro, onde os navios ficam aguardando autorização para atracarem no cais disponível ou determinado
B/L (Bill of Lading) – Conhecimento de embarque
Bi-trem ou Reboque – É o conjunto monolítico formado pela carroceria com o conjunto de dois eixos e pelo menos quatro rodas. É engatado na carroceria do caminhão para o transporte, formando um conjunto de duas carrocerias puxadas por um só caminhão.
Bombordo – Lado esquerdo do navio.
Bonded Warehousing – Armazém Alfandegado.
Break-Bulk – Expressão do transporte marítimo que significa o transporte de carga geral ou fracionadas.
Brokerage Houses – Empresas especializadas em intermediar afretamento marítimo.
Bulk Cargo – Carga à granel, ou seja, sem embalagem.
Bulk Carrier – Navio graneleiro, ou seja, próprio para o transporte de cargas à granel.
Bulk Container – Contêiner graneleiro, ou seja, próprio para o transporte de cargas à granel.
Cabotagem – Navegação doméstica (pela costa do País).
Cábrea – Equipamento usado em portos para levantar grandes cargas pesadas ou materiais em obras, e que consta de 3 pontaletes unidos no topo onde recebem uma roldana por onde passa o cabo.
Calado – Expressão do transporte marítimo, que significa profundidade em que cada navio está submerso na água. Tecnicamente é a distância da lâmina d’água até a quilha do navio.
Capatazia – É o serviço utilizado geralmente em portos, onde profissionais autônomos executam o trabalho de movimentação de cargas.
Carreta baú – É uma carreta fechada.
Carreta isotérmica – É uma carreta fechada, com isolamento térmico em suas paredes, que conserva a temperatura da carga.
Cavalo Mecânico – É o conjunto monolítico formado pela cabine, motor e rodas de tração do caminhão. Pode ser engatado em vários tipos de carretas e semi-reboques, para o transporte.
CCR – Convênio de Pagamentos e Créditos Recíprocos – Sistema de pagamentos controlado pelos bancos centrais que abrange os países da ALADI e a República Dominicana.
CFR – Cost and Freight ou Custo e Frete.
CI – Comprovante de Importação.
CIDE (Contribuição de Intervenção sobre o Domínio Econômico) – cobrada sobre petróleo e derivados.
CIF – Cost, Insurance and Freight ou Custo, Seguro e Frete. Neste caso, o material cotado já tem tudo embutido no preço, ou seja, é posto no destino.
CIP – Cariage and Insurance Paid To ou Transporte e Seguro Pagos Até.
Comboio – Conjunto de veículos que seguem juntos para um mesmo destino. Utilizado principalmente por motivo de segurança; carros de munições e mantimentos que acompanham forças militares; composição ferroviária (em Portugal).
Conhecimento de Transporte – Documento emitido pela transportadora, baseado nos dados da Nota Fiscal, que informa o valor do frete e acompanha a carga. O destinatário assina o recebimento em uma das vias.
Consignee – Consignatário. Pessoa física ou jurídica indicada no documento de transporte que tem o direito de reclamar os bens ao transportador, no destino. Para os efeitos legais, presume-se o proprietário da carga.
Consolidação de Cargas – Consiste em criar grandes carregamentos a partir de vários outros pequenos. Resulta em economia de escala no custo dos fretes.
Contêiner – Equipamento de metal no formato de uma grande caixa, que serve para o transporte de diversos
materiais, fazendo assim uma unitização de cargas, que ao estarem acondicionados no seu interior, não sofrem danos durante o percurso e nem em caso de transbordo para outros modais.
Convés – Área da primeira coberta do navio.
CPC – Commerce Planning Colaboration.
CPT – Cariage Paid To ou Transporte Pago Até.
Cubagem ou Cubage – Volume cúbico disponível para estocar ou transportar. Calcula-se o metro cúbico multiplicando-se o comprimento pela largura e pela altura.
Custo Logístico – É a somatória do custo do transporte, do custo de armazenagem e do custo de manutenção de estoque.
DAC (Depósito Alfandegado Certificado) – Regime aduaneiro especial que permite o depósito, no mercado interno, sob regime alfandegado, de produtos já comercializados com o exterior, considerados exportados para todos os efeitos fiscais, creditícios e cambiais.
DAF – Delivered At Frontier ou Entregue na Fronteira.
DDP ou Door to Door – Delivered Duty Paid ou Entregue com Taxas Pagas.
DDU – Delivered Duty Unpaid ou Entregue sem Taxas Pagas.
Demurrage ou Sobreestadia – Multa determinada em contrato, a ser paga pelo contratante de um navio, quando este demora mais do que o acordado nos portos de embarque ou de descarga. O termo também utilizado para as diárias a serem pagas pelo importador após o período de estadia livre concedido pelo agente de carga/armador.
Dead line – Prazo-limite para entrega da carga para embarque.
DEQ – Delivered Ex QUAY ou entrega no cais. O vendedor entrega a mercadoria no cais do porto de destino.
DES – Delivered Ex SHIP ou Entrega no Navio.
DI (Declaração de importação) – Documento-base do despacho de importação que deve conter a identificação do importador, a classificação, o valor aduaneiro e a origem da mercadoria, dentre outras informações.
DSI – Declaração Simplificada de Importação.
Docas ou Docks – É o local intermediário que as mercadorias ficam entre a expedição e os transportes (vários modais), a fim de facilitar e agilizar a operação de carregamento e descarregamento.
Dragagem – Serviço de escavação nos canais de acesso e áreas de atracação dos portos para manutenção ou aumento da profundidade.
Draw-back – Envolve a importação de componentes, sem pagamento de impostos (IPI, ICMS, Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante e Imposto sobre Prestações de Serviços de Transporte Estadual), vinculada a um compromisso de exportação.
DSE – Declaração Simplificada de Exportação.
EADI – Estação Aduaneira do Interior.
ELQ – Economic Logistic Quantity ou Quantidade Logística Econômica. É a quantidade que minimiza o custo logístico.
Embalagem ou Package – Envoltório apropriado, aplicado diretamente ao produto para sua proteção e preservação até o consumo/utilização final.
Entreposto aduaneiro – Regime especial que permite a importação de mercadoria estrangeira para armazenamento
em recinto alfandegado de uso público, com suspensão do pagamento dos impostos.
Entreposto industrial sob controle informatizado – Regime especial que permite à empresa importar com suspensão do pagamento dos tributos, sob controle informatizado, mercadorias para serem submetidas à operação de industrialização e posterior exportação.
Estibordo – Lado direito do navio.
Estivador – Empregado das Docas que trabalha na carga e descarga dos navios.
ETA – Expressão do transporte marítimo, que significa dia da atracação (chegada).
ETS – Expressão do transporte marítimo, que significa dia da saída (zarpar).
Exportação temporária – Saída de produtos do País, por tempo determinado, com suspensão do pagamento de impostos, inclusive o de exportação, condicionada à sua reimportação no estado em que foram exportados.
EXW – Ex Works.
FAS – Free Alongside Ship ou Livre no Costado do Navio. O vendedor entrega a mercadoria ao comprador no costado do navio no porto de embarque.
FCA – Free Carrier ou Transportador livre. O vendedor está isento de responsabilidades, no momento que entrega a mercadoria para o agente indicado pelo comprador ou para o transportador.
FCL – Full Container Load ou Contêiner Completo.
FCR – Forwarder Certificate of Receipt ou Certificado de Recebimento do Agente de Transportes.
Feeder – Serviço marítimo de alimentação do porto hub ou de distribuição das cargas nele concentradas.
Feeder Ship – Navios de abastecimento.
FIO – Free In and Out ou isento de taxas no embarque e no desembarque. Despesas de embarque são do exportador e as de desembarque do importador. Nada de responsabilidade do Armador.
FOB – Free On Board ou Preço sem Frete Incluso (posto a bordo). Tem algumas variações de FOB. Pode ser FOB Fábrica, quando o material tem que ser retirado e FOB Cidade, quando o fornecedor coloca o material em uma transportadora escolhida pelo cliente.
Freight Collect – Frete a cobrar, ou seja, a pagar. Pode ser pago em qualquer lugar, porém, em regra, é pago no destino.
Freight Forwarders – Transitário de Carga.
Freight Payable at Destination – Semelhante ao freight collect, porém, só pode ser pago no destino.
Freight Prepaid ou Freight Paid – Frete pré-pago ou frete pago. Diz-se do frete, em regra, pago na origem, por ocasião do embarque dos bens
HAWB (House Airway Bill) – Conhecimento Aéreo emitido pelo Consolidador da carga.
Hinterland – É o potencial gerador de cargas do porto ou sua área de influência terrestre. O Hinterland depende, basicamente, do potencial de desenvolvimento da região em que o porto está localizado e dos custos de transporte terrestre e feeder.
House (casa) – Expressão que se usa para container, indicando que ele será ovado ou desovado na casa do embarcador ou consignatário
House Bill of Lading ou House B/L – Conhecimento Marítimo emitido por um freight forwarder (transitário de carga).
Hub – Ponto central para coletar, separar e distribuir para uma determinada área ou região específica.
IBC – Intermediate Bulk Container ou Contenedor Intermediário para Granel.
Incoterms – sigla que identifica os 13 termos que padronizam a linguagem usada no mercado de exportação e importação.
Just-in-Time ou JIT – é atender ao cliente interno ou externo no momento exato de sua necessidade, com as quantidades necessárias para a operação/produção, evitando-se assim a manutenção de maiores estoques.
Kaizen – processo de melhorias contínuas, com bom senso e baixos investimentos.
Lastro – expressão do transporte marítimo, que significa água que é posta nos porões para dar peso e equilíbrio ao navio, quando está sem carga; no transporte ferroviário significa camada de substâncias permeáveis como areia, saibro ou pedra britada, posta no leito das estradas de ferro e sobre a qual repousam os dormentes.
Layday ou Laytime – estadia do navio no porto, que significa período previsto para acontecer a operação (atracar, carregar e zarpar).
L/C – Abreviatura de Letter of Credit (Carta de Crédito).
LLP – Leading Logistics Provider ou Principal Fornecedor de Serviços Logísticos.
Logística Empresarial – Trata-se de todas as atividades de movimentação e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto de aquisição da matéria-prima até o ponto de consumo final, assim como dos fluxos de informação que colocam os produtos em movimento, com o propósito de providenciar níveis de serviço adequados aos clientes a um custo razoável. (definição de Ronald H. Ballou no seu livro “Logística Empresarial”).
Logística Reversa ou Inversa – No mercado é considerada como o caminho que a embalagem toma após a entrega dos materiais, no sentido da reciclagem das mesmas. Nunca voltando para a origem.
MAWB (Master Airway Bill) – Conhecimento Aéreo emitido pelo transportador ao consolidador da carga.
Medidas de desempenho – São instrumentos utilizados para avaliar a performance de qualquer atividade logística. Podem ser relatórios, auditorias, etc. Não se pode melhorar aquilo que não mensuramos.
Mercosul (Mercado Comum do Sul) – Objetiva a integração econômica e comercial entre seus parceiros – Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai
Milk Run – consiste na busca do(s) produto(s) diretamente junto ao(s) fornecedor(es), de forma programada, para atender sua necessidade de abastecimento.
Modais – são os tipos/meios de transporte existentes. São eles: marítimo: (feito pelo mar), ferroviário (feito por ferrovias), rodoviário (feito por rodovias), hidroviário (feito em rios), dutoviário (feito pelos dutos) e aeroviário (feito de forma aérea).
NVOCC – Sigla indicativa de Non-Vessel-Operating Common Carrier. Operador de Transporte Marítimo Sem Embarcação.
OTM – Operador de Transporte Multimodal.
Outbound – Fluxos da fábrica para o concessionário.
Packing List (Romaneio) – Relação de mercadorias ou volumes.
Peação – Fixação de cargas a bordo do veículo ou em container, utilizando-se de materiais diversos.
Popa – parte posterior do navio.
Prancha de carregamento – Faz parte das normas de operação dos portos, e significa a tonelagem mínima estabelecida que será operada num período de seis horas.
Pre-stacking – Pré-empilhamento de containers, para prepará-los para embarque.
Proa – parte anterior do navio.
PSI – Sigla de pre-shipment inspection (inspeção pré-embarque).
RE (Registro de Exportação) – Registro informatizado elaborado no Siscomex que aglutina num único documento as informações de natureza comercial, financeira, cambial e fiscal relativas a uma exportação.
Rebocador – Pequeno vapor utilizado para rebocar navios ou manobrá-los com segurança em áreas dos portos.
Reboque ou bi-trem – É o conjunto monolítico formado pela carroceria com o conjunto de dois eixos e pelo menos quatro rodas. É engatado na carroceria do caminhão para o transporte, formando um conjunto de duas carrocerias puxadas por um só caminhão.
Recintos alfandegados – São locais assim declarados pela autoridade aduaneira competente, na zona primária ou na zona secundária, a fim de que neles possa ocorrer, sob controle aduaneiro, movimentação, armazenagem e despacho aduaneiro.
Recof – Regime de Entreposto Industrial sob Controle Aduaneiro Informatizado – Permite que a empresa credenciada importe insumos com suspensão de impostos, sob controle aduaneiro, destinados à produção industrial de mercadorias a serem exportadas.
REDEX – Recinto Especial para Despacho Aduaneiro de Exportação.
Reimportação – Significa trazer de volta ao País mercadoria que foi exportada temporariamente.
Repetro – Regime Aduaneiro Especial de Exportação e de Importação de Bens Destinados às Atividades de Pesquisa e de Lavra das Jazidas de Petróleo e de Gás Natural – Permite a exportação com saída ficta do território aduaneiro e posterior aplicação do regime de admissão temporária, bem como de partes e peças, como também a importação sob o regime de drawback.
RES (Registro de Exportação Simplificado) – Denominado também Simplex, reúne num único documento os elementos relativos a uma exportação de valor até dez mil dólares ou seu equivalente em outras moedas.
Semi-reboque – é o conjunto monolítico formado pela carroceria com um eixo e rodas. É engatado no cavalo mecânico ou trator para o transporte, ou ainda passa a ser utilizado como reboque, quando é engatado em um dolly. É muito utilizado no transporte de cana de açúcar.
SGP (Sistema Geral de Preferências) – É um programa, dos países desenvolvidos, de benefícios tarifários de isenção total ou parcial do imposto de importação sobre produtos adquiridos de países em desenvolvimento.
Ship Broker – Agente Marítimo.
Shipper (Embarcador) – Na maioria dos casos é o próprio Beneficiário. Não havendo instrução em contrário, no Crédito, poderá ser um terceiro. É o mesmo que Consignator (consignante ou consignador).
Sider – tipo de carroceria de caminhão, que tem lonas retráteis em suas laterais.
SIL – Sistema de Informações Logísticas que providencia a informação especificamente necessária para subsídio da administração logística em todos os seus níveis hierárquicos.
Siscomex (Sistema Integrado de Comércio Exterior) – Sistema informatizado e controlado pelos órgãos governamentais intervenientes no comércio exterior, que controlam as atividades de registro, acompanhamento e controle das operações.
Sobretaxa ou Surcharge – Taxa adicional cobrada além do frete normal.
Supply Chain Management – Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento.
Tara – Diferença entre os pesos bruto e líquido, representando a embalagem da mercadoria, o peso do container vazio, ou peso do veículo vazio.
TEC – Tarifa Externa Comum.
TEU – Twenty Foot Equivalent Unit. Tamanho padrão de contêiner de 20 pés.
TKU – Toneladas por quilômetro útil.
TMS – Transportation Management Systems ou Sistemas de Gerenciamento de Transporte.
Transbordo ou Transhipment – Transferir mercadorias/produtos de um para outro meio de transporte ou veículo, no decorrer do percurso da operação de entrega.
Transporte Intermodal – é a integração dos serviços de mais de um modo de transporte, com emissão de documentos independentes, onde cada transportador assume responsabilidade por seu transporte.
Transporte Multimodal – é a integração dos serviços de mais de um modo de transporte, utilizados para que determinada carga percorra o caminho entre o remetente e seu destinatário, entre os diversos modais existentes, sendo emitido apenas um único conhecimento de transporte pelo único responsável pelo transporte, que é o OTM – Operador de Transporte Multimodal.
Trânsito aduaneiro – Regime aduaneiro especial que permite o transporte de mercadoria no território nacional,sob controle aduaneiro, de um ponto a outro do território aduaneiro, com suspensão do pagamento de tributos.
Transshipment – Transbordo. Descarregamento e recarregamento dos bens, durante o curso da viagem, utilizando sempre o mesmo meio de transporte. Na mensagem SWIFT MT 700, indica se o transbordo é proibido ou permitido.
Trick – é uma asa-delta motorizada que vem equipada com rodas e/ou flutuadores e assentos de fibra de vidro.
Truck – Caminhão que tem o eixo duplo na carroceria, ou seja, são 2 eixos juntos. O objetivo é aguentar mais peso e propiciar melhor desempenho ao veículo.
Unitização – é agregar diversos pacotes ou embalagens menores numa carga unitária maior.
Waiver – Documento emitido pelo DMM (Departamento da Marinha Mercante), para que mercadorias prescritas, quer dizer, aquelas importadas com benefícios governamentais, possam ser transportadas em navio estrangeiro na falta de navio de bandeira nacional.
WCS – Warehouse Control Systems ou Sistemas de Controle de Armazém.
Wharfage ou Taxa de atracação – É a taxa cobrada pela administração de um porto para utilização do mesmo, nas operações que envolvem atracação, carga, descarga e estocagem nas docas e armazéns ligados ao porto.
WMS – Warehouse Management Systems ou Sistemas de Gerenciamento de Armazém.
Zona primária – Área demarcada pela autoridade aduaneira nos portos, aeroportos e pontos de fronteira alfandegados
Zona secundária – Compreende o território aduaneiro, com exclusão da zona primária, nela incluídas as águas territoriais e o espaço aéreo.
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Containers
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Portos
ÁFRICA DO SUL – Cape Town, Durban, East London e Port Elizabeth.
ALEMANHA – Bremem e Hamburgo.
ANGOLA – Lobito e Luanda.
ANTÍGUA – Saint John´s.
ANTILHAS – Castries, Kingstown, San Martin e St Vicent.
ARÁBIA SAUDITA – Damman e Jeddah.
ARGÉLIA – Algiers.
ARGENTINA – Buenos Aires.
AUTRÁLIA – Adelaide, Brisbane, Freematle, Melbourne e Sidney.
BANGLADESH – Chittagong.
BAHAMAS – Freeport e Nassau.
BAHRAIN – Bahrain.
BARBADOS – Barbados.
BÉLGICA – Antuérpia e Ghent.
BELIZE – Belize.
BENIN – Cotonou.
CABO VERDE – Mindelo.
CAMARÕES – Douela.
CANADÁ – Montreal, St John’s, Toronto e Vancouver.
CHILE – Antafogasta, Arice, Baia Concepción, Iquipe, Puente Arenas, San Antonio, Talcahuano e Valparaiso.
CHINA – Chiwan, Chongqing, Dalian, Foshan, Fuzhou, Huangpu, Jiangmen, Nantong, Ningbo, Qingdao, Shanghai, Shantou, Shekou, Shunde, Wenzhou, Xiamen, Xingang, Yantian, Zongshan.
CHIPRE – Limassol.
COLÔMBIA – Berranquilla, Buenaventura, Cartagena e Snata Marta.
CONGO – Point Noire.
CORÉIA DO SUL – Inchon e Pusan.
COSTA DO MARFIM – Abidjan.
COSTA RICA – Puerto Limon.
CROÁCIA – Rijeka.
CUBA – Havana.
DINAMARCA – Aarhus e Copenhagen.
DJIBOUTI – Djibouti.
EL SALVADOR – San Salvador.
EGITO – Alexandria e Port Said.
EMIRADOS ÁRABES UNIDOS – Abu Dhabi, Dubai e Sharjan.
EQUADOR – Guayaquil.
ESLOVÊNIA – Koper.
ESPANHA – Algeciras, Alicante, Barcelona, Bilbao, Cadiz, Pasajes, Valência e Vigo.
FILIPINAS – Cebu, Manila.
FINLÂNDIA – Helsinki.
FRANÇA – La Havre, Marselha e Sete.
GABÃO – Libreville.
GHANA – Tema.
GRÉCIA – Piraeus e Salônica.
GUATALOUPE – Point a Pitre.
GUATEMALA – Puerto Quetzal e Sto. Tomás da Castilla.
GUINEA – Conakry.
GUINE BISAO – Bissau .
GUIANA – Georgetown.
HAITI – Port au Prince.
HOLANDA – Amsterdam, Flushing e Flotterdam.
HONDURAS – Puerto Cortes.
HONG KONG – Hong Kong.
ILHAS CANÁRIAS – Las Palmas e S. Cruz Tenerife.
ILHAS FIJI – Suva.
ILHAS MAURÍCIO – Port Louis.
ÍNDIA – Nhva Sheva, Bombay, Pipavav, Tuticorin, Chennai, New Delhi.
INDONÉSIA – Belawan, Jakarta, Semarang, Surabaya.
INGLATERRA – Felixstowe, Hull, Liverpool, Londres, Manchester e Tilbury.
IRÃ – Bandar Abbas.
IRLANDA – Dublin.
ISRAEL – Ashdod e Haifa.
ITÁLIA – Genova, Livorno, Nápoles, Salerno e Triste.
JAMAICA – Kingston.
JAPÃO – Kobe, Nagoya, Osaka, Tokyo e Yokohama.
JORDÂNIA – Agape.
KUWAIT – Kuwait.
LÍBANO – Beirute.
LIBÉRIA – Monróvia.
LÍBIA – Tripoli.
MANGASCAR – Tamatave.
MALÁSIA – Pasir Gudang, Penang, Port Kelang.
MALTA – Malta.
MARROCOS – Casablanca.
MARTINICA – Fort de France.
MAURITÂNIA – NouaKchorta.
MÉXICO – Altamira, Tampico e Veracruz.
MOÇAMBIQUE – Maputo.
NICARÁGUA – Manágua.
NIGÉRIA – Lagos
NORUEGA – Bergen, Oslo e Stanvanger
NOVA CALEDÔNIA – Noumea.
NOVA ZELÂNDIA – Auckland.
OMÃ – Muscat.
PANAMÁ – Balboa e Cristobal.
PAQUISTÃO – Karachi.
PERU – Callao e Matarani.
POLÔNIA – Gdynia.
PORTO RICO – San Juan.
PORTUGAL – Leixões e Lisboa.
QATAR – Doha.
QUÊNIA – Mombasa.
REP. DOMINICANA – Rio Haina e Santo Domingo.
ROMÊNIA – Constaza.
RÚSSIA – São Patersburgo.
SENEGAL – Dakar.
SIERRA LEONE – Freetown.
SINGAPURA – Singapura.
SÍRIA – Latakia e Tartous.
SRI LANKA – Colombo.
SUDÃO – Port Sudan.
SUÉCIA – Estocolmo, Gothemburg, Helsingborg e Malmoe.
SURINAME – Paramaribo.
TAHITI – Papeate.
TAILÂNDIA – Bangkok, Laem, Chabang.
TAIWAN – Keelung, Kaohsiung, Taichung, Taoyuan.
TANZÂNIA – Dar as Salaam.
TOGO – Limé.
TRINIDAD E TOBAGO – Port of Spain.
TUNÍSIA – Tunis
TURQUIA – Istambul, Izmir e Mersin.
UCRÂNIA – Odesse.
USA – Baltimore, Boston, Brownsville, Charleston, Galveston, Houston, Jacksonville, Long Beach, Los Angeles, Miami, Mobile, New Orleans, New York, Nortolk, Oakland, Philadelphia, Port Everglades, Portland, San Francisco, Savannah , Seatlle, Tacoma, Tampa, e Wilmington.
URUGUAI – Montevidéu.
VENEZUELA – La Guaira, Maracaibo e Puerto Cabello.
VIETNÃ – Haiphong, Ho Chi Minh.
YEMEN – Aden e Hodeidah.
ZAIRE – Matadi.
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Sites úteis
OMC: Organização Mundial do Comércio
Lida com as regras do comércio entre as nações a nível global:
www.wto.org
Comunidade Européia
http://europa.eu/index_pt.htm
Receita Federal
Aduana e Comércio Exterior – Importação – Simulador do tratamento Tributário e Administrativo:
www.receita.fazenda.gov.br
Normas e procedimentos para embalagem de carga geral
www.tis-gdv.de/tis_e/ware/inhalt.htm
IATA
Sobre embalagens e procedimentos especiais para embarque de carga perigosa:
www.iata.org/whatwedo/cargo/dangerous_goods
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Incoterms
GRUPO | INCOTERMS 2010 | PONTO DE TRANSFERÊNCIA DO CUSTO | PONTO DE TRANSFERÊNCIA DO RISCO |
---|---|---|---|
E | EXW - EX-WORK | ORIGEM | ARMAZÉM NA ORIGEM |
F | FAS - FREE ALONG SIDE SHIP | TRANSPORTE PRINCIPAL NÃO PAGO | AO LADO DO NAVIO |
F | FOB - FREE ON BOARD | TRANSPORTE PRINCIPAL NÃO PAGO | PRIMEIRA MURADA DO NAVIO |
F | FCA - FREE CARRIER | TRANSPORTE PRINCIPAL NÃO PAGO | PRIMEIRO TRANSPORTE INTERNACIONAL |
C | CFR - COST AND FREIGHT | TRANSPORTE PRINCIPAL PAGO | PRIMEIRA MURADA DO NAVIO |
C | CIF - COST, INSURANCE AND FREIGHT | TRANSPORTE PRINCIPAL PAGO | PRIMEIRA MURADA DO NAVIO |
C | CPT - COST, INSURANCE AND FREIGHT | TRANSPORTE PRINCIPAL PAGO | PRIMEIRO TRANSPORTE INTERNACIIONAL |
C | CIP - COST, INSURANCE AND FREIGHT PAID | TRANSPORTE PRINCIPAL PAGO | PRIMEIRO TRANSPORTE INTERNACIIONAL |
D | DAP - DELIVERY AT PLACE | DESPESAS ATÉ LOCAL DE ENTREGA | LOCAL DETERMINADO DO DESTINO |
D | DAT - DELIVERY AT TERMINAL | DESPESAS ATÉ TERMINAL DE ARMAZENAMENTO | LOCAL DETERMINADO DO DESTINO |
D | DDP - DELIVERY DUTY PAID | DESPESAS INCLUINDO IMPOSTOS ATÉ LOCAL FINAL DE ENTREGA | LOCAL DETERMINADO DO DESTINO |
EXW - Ex Works (... named place) / A Partir do Local de Produção (...local designado)
A mercadoria é colocada à disposição do comprador no estabelecimento do vendedor, ou noutro local nomeado (fábrica, armazém, etc.), sem estar pronta para exportação ou carregada num qualquer veículo de transporte.
Nesse termo, o exportador encerra sua participação no negócio quando acondiciona a mercadoria na embalagem de transporte (caixa, saco, etc.) e a disponibiliza, no prazo estabelecido, no seu próprio estabelecimento.
Assim, cabe ao importador estrangeiro adotar todas as providências para retirada da mercadoria do estabelecimento do exportador, transporte interno, embarque para o exterior, licenciamentos, contratações de frete e de seguro internacionais, etc.
O termo “EXW” não deve ser utilizado quando o vendedor não está apto para, direta ou indiretamente, obter os documentos necessários à exportação da mercadoria.
Como se pode observar, o comprador assume todos os custos e riscos envolvidos no transporte da mercadoria do local de origem até o de destino.
FCA – Free Carrier (... named place) / Transportador Livre (...local designado)
Nesse termo o vendedor (exportador) completa suas obrigações quando entrega a mercadoria, desembaraçada para exportação, aos cuidados do transportador internacional indicado pelo comprador, no local designado do país de origem. Deve ser notado que o local escolhido de entrega tem um impacto nas obrigações de embarque e desembarque das mercadorias naquele local.
Se a entrega ocorrer na propriedade do vendedor, o vendedor é responsável pelo embarque. Se a entrega ocorrer em qualquer outro lugar, o vendedor não é responsável pelo desembarque.
Dessa forma, cabe ao comprador (importador) contratar frete e o seguro internacional.
Esse termo pode ser utilizado em qualquer modalidade de transporte.
FAS – Free Alongside Ship (... named port of shipment) / Livre no Costado do Navio (...porto de embarque designado)
Nesse termo, a responsabilidade do vendedor se encerra quando a mercadoria é colocada ao longo do costado do navio transportador, no porto de embarque nomeado. A contratação do frete e do seguro internacionais fica por conta do comprador.
O vendedor é o responsável pelo desembaraço das mercadorias para exportação.
Esse termo só pode ser utilizado no transporte aquaviário (marítimo, fluvial ou lacustre).
FOB – Free on Board (... named por of shipment) / Livre a Bordo (...porto de embarque designado)
Nesse termo, a responsabilidade do vendedor, sobre a mercadoria, vai até o momento da transposição da amurada do navio (“ship’s rail”), no porto de embarque, muito embora a colocação da mercadoria a bordo do navio seja também, em princípio, tarefa a cargo do vendedor.
O termo FOB exige que o vendedor desembarace as mercadorias para exportação.
Ressalte-se que o transportador internacional é contratado pelo comprador (importador). Logo, na venda “FOB”, o exportador precisa conhecer qual o termo marítimo acordado entre o comprador e o armador, a fim de verificar quem deverá cobrir as despesas de embarque da mercadoria.
Esse termo só pode ser utilizado no transporte aquaviário (marítimo fluvial ou lacustre).
CFR – Cost and Freight (... named port of destination) / Custo e Frete (...porto de destino designado)
Nesse termo, o vendedor assume todos os custos anteriores ao embarque internacional, bem como a contratação do frete internacional, para transportar a mercadoria até o porto de destino indicado.
Destaque-se que os riscos por perdas e danos na mercadoria são transferidos do vendedor para o comprador ainda no porto de carga (igual ao FOB, na “ship’s rail”). Assim, a negociação (venda propriamente dita) está ocorrendo ainda no país do vendedor.
O termo CFR exige que o vendedor desembarace as mercadorias para exportação.
Esse termo só pode ser usado no transporte aquaviário (marítimo fluvial ou lacustre).
CIF – Cost, Insurance and Freight (... named port of destination) / Custo, Seguro e Frete (...porto de destino designado)
Nesse termo, o vendedor tem as mesmas obrigações que no “CFR” e, adicionalmente, que contratar o seguro marítimo contra riscos de perdas e danos durante o transporte.
Como a negociação ainda está ocorrendo no país do exportador (a amurada do navio, no porto de embarque, é o ponto de transferência de responsabilidade sobre a mercadoria), o comprador deve observar que no termo “CIF” o vendedor somente é obrigado a contratar seguro com cobertura mínima.
O termo CIF exige que o vendedor desembarace as mercadorias para exportação.
Esse termo só pode ser usado no transporte aquaviário (marítimo fluvial ou lacustre).
CPT – Carriage Paid to (... named place of destination) / Transporte Pago até (...local de destino designado)
Nesse termo, o vendedor contrata o frete pelo transporte da mercadoria até o local designado.
Os riscos de perdas e danos na mercadoria, bem como quaisquer custos adicionais devidos a eventos ocorridos após a entrega da mercadoria ao transportador, são transferidos pelo vendedor ao comprador, quando a mercadoria é entregue à custódia do transportador.
O termo CPT exige que o vendedor desembarace as mercadorias para exportação.
Esse termo pode ser usado em qualquer modalidade de transporte, inclusive multimodal.
CIP – Carriage and Insurance Paid to (...named place of destination) / Transporte e Seguros Pagos até(...local de destino designado)
Nesse termo, o vendedor tem as mesmas obrigações definidas no “CPT” e, adicionalmente, arca com o seguro contra riscos de perdas e danos da mercadoria durante o transporte internacional.
O comprador deve observar que no termo “CIP” o vendedor é obrigado apenas a contratar seguro com cobertura mínima, posto que a venda (transferência de responsabilidade sobre a mercadoria) se processa no país do vendedor.
O termo CIP exige que o vendedor desembarace as mercadorias para exportação. Esse termo pode ser usado em qualquer modalidade de transporte, inclusive multimodal.
DAP - Delivered at Place (...named place of destination) / Entregue no Lugar (…local de destino designado)
Este novo termo foi introduzido em substituição aos termos DAF, DES e DDU. Com sua aplicação, as mercadorias poderão ser postas à disposição do comprador (importador) no porto de destino designado, ainda no interior do navio transportador e antes do desembaraço para importação, como já ocorria com o termo DES, ou ainda, em qualquer outro local, como ocorria com os termos DAF, em que a entrega dar-se-ia na fronteira designada e DDU, em que a entrega seria realizada em algum local designado pelo próprio comprador (importador), todavia, em quaisquer dos casos, antes do desembaraço das mercadorias para importação. A responsabilidade do vendedor consiste em colocar a mercadoria à disposição do comprador, pronta para ser descarregada, não tratando das formalidades para importação, no terminal de destino designado, ou noutro local combinado, assumindo os custos e riscos inerentes ao transporte até ao local de destino.
DAT - Delivered at Terminal (...named place of destination) / Entregue no Terminal designado (…local de destino designado)
Este novo termo foi inserido, praticamente em substituição ao DEQ e – similarmente ao termo extinto, estabelece que as mercadorias podem ser colocadas à disposição do comprador (importador), não desembaraçadas para importação, num terminal portuário e introduz a possibilidade de que as mercadorias possam ser também ser dispostas ao comprador (importador) em um outro terminal, fora do porto de destino.O vendedor termina a sua responsabilidade quando coloca a mercadoria à disposição do comprador, não tratando das formalidades para importação, no terminal de destino designado, assumindo os custos e riscos inerentes ao transporte até o porto de destino e com a descarga da mercadoria.
DDP – Delivered Duty Paid (... named place of destination) / Entregue ao comprador com os Direitos Pagos (...local de destino designado)
É o Incoterm que estabelece o maior grau de compromisso para o vendedor. Nesse termo, o vendedor somente cumpre sua obrigação de entrega quando a mercadoria tiver sido posta em disponibilidade no local designado do País de destino final, desembaraçadas para importação. O vendedor assume todos os riscos e custos, inclusive impostos, taxas e outros encargos incidentes na importação. Ao contrário do termo “EXW”, que representa o mínimo de obrigações para o vendedor, o “DDP” acarreta o máximo de obrigações para o vendedor.
O termo “DDP” não deve ser utilizado quando o vendedor não está apto para, direta ou indiretamente, obter os documentos necessários à importação da mercadoria.
Esse termo pode ser utilizado em qualquer modalidade de transporte, inclusive multimodal.
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Distância entre as cidades
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Aeroportos
Conheça os principais aeroportos do Brasil e do Mundo.
País | Cidade | Sigla | Aeroporto |
---|---|---|---|
Brasil | Aracajú - SE | AJU | Aerop. de Aracaju |
Brasil | Belém - PA | BEL | Aerop. Intl. Val de Cans |
Brasil | Belo Horizonte - MG | PLU | Aerop. de BH/Pampulha |
Brasil | Belo Horizonte - MG | CNF | Aerop. Intl. Tancredo Neves/Confins |
Brasil | Boa Vista - RR | BVB | Aerop. Intl. De Boa Vista |
Brasil | Brasília - DF | BSB | Aerop. Intl. Pres. Juscelino Kubitschek |
Brasil | Campinas - SP | VCP | Aerop. Intl. De Viracopos/Campinas |
Brasil | Campo Grande - MS | CGR | Aerop. Intl. De Campo Grande |
Brasil | Carajás - PA | CKS | Aerop. de Carajás |
Brasil | Corumbá - MS | CMG | Aerop. Inter. de Corumbá |
Brasil | Cruzeiro do Sul - AC | CZS | Aerop. Inter. de Cruzeiro do Sul |
Brasil | Cuiabá - MT | CGB | Aerop. Marechal Rondon |
Brasil | Curitiba - PR | CWB | Aerop. Inter. Afonso Pena |
Brasil | Curitiba - PR | BCV | Arepo. de Bacacheri |
Brasil | Florianópolis - SC | FLN | Aerop. Inter. Hercílio Luz |
Brasil | Fortaleza - CE | FOR | Aerop. Inter. Pinto Martins |
Brasil | Foz do Iguaçu - PR | IGU | Aerop. Inter. Foz do Iguaçu |
Brasil | Goiânia - GO | GYN | Aerop. Santa Genoveva |
Brasil | Guarulhos - SP | GRU | Aerop. Inter. São Paulo / Cumbica |
Brasil | Ilhéus - BA | IOS | Aerop. de Ilhéus |
Brasil | João Pessoa - PB | JPA | Aerop. Presidente Castro Pinto |
Brasil | Joinville - SC | JOI | Aerop. de Joinville |
Brasil | Londrina - PR | LDB | Aerop. de Londrina |
Brasil | Macapá - AP | MCP | Aerop. Inter. de Macapá |
Brasil | Maceió - AL | MCZ | Aerop. Campo dos Palmares |
Brasil | Manaus - AM | MAO | Aerop. Inter. Eduardo Gomes |
Brasil | Maringá - PR | MGF | Aerop. Regional de Maringá |
Brasil | Natal - RN | NAT | Aerop. Inter. Augusto Severo |
Brasil | Navegantes - SC | NVT | Aerop. de Navegantes |
Brasil | Palmas - TO | PMW | Aerop. de Palmas |
Brasil | Petrolina - PE | PNZ | Aerop. de Petrolina |
Brasil | Ponta Porã - MS | PMG | Aerop. Inter. Ponta Porã |
Brasil | Porto Alegre - RS | POA | Aerop. Inter. Salgado Filho |
Brasil | Porto Velho - RO | PVH | Aerop. de Porto Velho |
Brasil | Recife - PE | REC | Aerop. Inter. dos Guararapes |
Brasil | Rio Branco - AC | RBR | Aerop. Inter. Pres. Medici |
Brasil | Rio de Janeiro - RJ | GIG | Aerop. Inter. Antonio C. Jobim /Galeao |
Brasil | Rio de Janeiro - RJ | SDU | Aerop. Santos Dumont |
Brasil | Salvador - BA | SSA | Aerop. Dep. Luis Eduardo Magalhães |
Brasil | São Luís - MA | SLZ | Aerop. Marechal Cunha Machado |
Brasil | São Paulo - SP | CGH | Aerop. de Congonhas |
Brasil | Teresina - Piauí | THE | Aerop. de Teresina |
Brasil | Uberaba - MG | UBA | Aerop. de Uberaba |
Brasil | Uberaba - MG | UDI | Aerop. de Uberlândia |
Brasil | Uruguaiana - RS | URG | Aerop. Inter. Rubem Berta |
Brasil | Vitória - ES | VIX | Aerop. de Vitória |
África do Sul | Johannesburg | JNB | Aerop. Intern. de Johannesburg |
Alemanha | Dusseldorf | DUS | Aerop. Intern. Dusseldorf |
Alemanha | Frankfurt | FRA | Aerop. de Frankfurt |
Angola | Luanda | LAD | Aerop. Launda 4 de fevereiro |
Argentina | Buenos Aires | EZE | Aerop. Intern. de Buenos Aires |
Austrália | Melbourne | MEL | Aerop. Intern. Melbourne |
Austrália | Sydney | SYD | Aerop. Intern. Kingsford Smith |
Austria | Viena | VIE | Aerop. Intern. de Viena |
Bélgica | Bruxelas | BRU | Aerop. Nacional de Bruxelas |
Bolívia | La Paz | LPB | Aerop. Intern. J.F. Kennedy |
Canadá | Montreal | YUL | Aerop. Intern. Dorval |
Canadá | Ottawa | YOW | Aerop. Intern. Ottawa |
Canadá | Toronto | YYZ | Aerpo. Intern. Lester B. Pearson |
Canadá | Vancouver | YVR | Aerop. Intern. de Vancouver |
Canadá | Winnipeg | YWG | Aerop. Intern. de Winnipeg |
Chile | Santiago | SCL | Aerop. Comodoro A. M. Benitez |
China | Pequim | PEK | Aerop. Capital |
Cingapura | Cingapura | SIN | Aerop. Changi |
Colômbia | Bogotá | BOG | Aerop. Intern. Eldorado |
Dinamarca | Copenhagem | CPH | Aerop. Copenhagem |
Egito | Cairo | CAI | Aerop. Intern. Cairo |
Equador | Quito | UIO | Aerop. Mariscal Sucre |
Espanha | Barcelona | BCN | Aerop. de Barcelona |
Espanha | Madri | MAD | Aerop. Barajas |
Estados Unidos | Atlanta | ATL | Aerop. Intern. Atlanta |
Estados Unidos | Boston | BOS | Aerop. Intern. Logan |
Estados Unidos | Chicago | ORD | Aerop. Intern. O`Hare |
Estados Unidos | Dallas | DFW | Aerop. Intern. Fort Worth |
Estados Unidos | Phoenix | PHX | Aerop. Sky Harbor |
Estados Unidos | Los Angeles | LAX | Aerop. Intern. Los Angeles |
Estados Unidos | Nova Orleans | MSY | Aerop. Intern. Nova Orleans |
Estados Unidos | Nova Iorque | JFK | Aerop. Intern. J. F. Kennedy |
Estados Unidos | San Diego | SAN | Aerop. Intern. de San Diego |
Estados Unidos | San Francisco | SFO | Aerop. Intern. San Francisco |
Estados Unidos | Miami | MIA | Aerop. Intern. Miami |
Estados Unidos | Washington | IAD | Aerop. Intern. Dulles |
França | Paris | CDG | Aerop. Charles de Gaulle |
Grécia | Atenas | ATH | Aerop. Athinai |
Hungria | Budapeste | BUD | Aerop. Ferihegy |
Itália | Milão | MXP | Aerop. Malpensa |
Itália | Roma | FCO | Aerop. Fiumicino |
Israel | Tel Aviv | TLV | Aerop. Intern. Bem Gurion |
Índia | Nova Delhi | DEL | Aerop. Intern. Delhi I. Ghandi |
Iugoslavia | Belgrado | BEG | Aerop. de Belgrado |
Jamaica | Kingston | KIN | Aerop. Intern. Norman Manley |
Japão | Tóquio | NRT | Aerop. Intern. Tóquio (Narita) |
México | Cid. do México | MEX | Aerop. Intern. México City |
Nigéria | Lagos | LOS | Aerop. Murtala Muhammed |
Nova Zelândia | Wellington | WLG | Aerop. Intern. de Wellington |
Noruega | Oslo | OSL | Aerop. Intern. de Oslo |
Panamá | Panamá | PTY | Aerop. Intern. de Tocumen |
Paraguai | Assunção | ASU | Aerop. Intern. Silvio Pettirossi |
Peru | Lima | LIM | Aerop. Intern. Jorge Chavez |
Portugal | Lisboa | LIS | Aerop. de Lisboa |
Inglaterra | Londres | LHR | Aerop. Heathrow |
República Tcheca | Praga | PRG | Aerop. Ruzyne |
Romênia | Bucareste | BUH | Aerop. Intern. Otopeni |
Rússia | Moscou | SVO | Aerop. Intern. Sheremetyevo |
Suécia | Estocolmo | ARN | Aerop. Arlanda |
Suiça | Zurique | ZRH | Aerop. de Zurique |
Turquia | Ankara | ESB | Aerop. de Ezenboga |
Turquia | Istambul | IST | Aerop. Intern. de Ataturk |
Uruguai | Montevideo | MVD | Aerop. Intern. Carrasco |
Venezuela | Caracas | CCS | Aerop. Simon Bolivar |
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São Paulo
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Escritórios
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América do Sul
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A JS Logística de Cargas Ltda (Jet Speed), com escritórios em São Paulo, Santos e Manaus, é agente exclusivo no Brasil da Jet Speed Logistics Ltda. Fundada em Hong Kong em 1967, a empresa é especializada em agenciamento de cargas internacionais e oferece as melhores soluções de transporte e coordenação logística às empresas que desejam atingir o mercado internacional, com altos níveis de excelência.
As indústrias, diariamente, enfrentam o desafio do abastecimento. Os consumidores e clientes de modo geral, buscam, cada vez mais, maior agilidade na negociação e esperam ter o produto disponível o mais rápido possível no ponto-de-venda.
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